羊城晚報多路連日巡城摸底小區消防通道現狀，各種亂象叫人心堵！一個監管難題呼喚答案

羊城晚報全媒體數日來持續關注廣州小區消防通道被堵熱話題。當消防通道被私家車侵占時，一旦火災真正降臨，市民們將如何自處？記者走訪了與小區消防通道管理相關的各方，然而擺在眼前的尷尬現實卻是，這是一個缺少監管、不受重視的真空地帶。

這個小區再度起火 消防車依然開不進

從2月8日開始，記者們便兵分多路，摸底廣州各小區，特別是曾經有過火災的老舊小區。然而，記者在多日走訪后發現，不少小區私家車堵塞消防通道的亂象愈演愈烈。

在荔灣和平新村，車占道現象嚴重。此處是老舊小區，未設地下停車場，住戶的車都停在主干道路邊。記者在和平新村小區內實地測量，發現消防通道寬只有四步左右，私家車都只能勉強通行，更別提消防車。

2011年8月，羊城晚報曾報道越秀區黃華路黃華中約直街一民宅發生火災。如今五年多過去了，記者再次回訪這個老舊小區，發現情況并沒有太大的改善，黃華中約內街依舊停滿了私家車，這讓原本已經并不寬敞的內街更加窄小。

就在2月7日下午，黃華中約一高層又發生了火警。據現場街坊透露，事發時，同樣由于路段狹窄，消防車無法駛入內街內巷，只能在黃華路主干道鋪設消防管道對起火單元進行撲救。

消防中隊表示無奈 縱然巡查也不能罰

面對小區消防通道被堵的亂象，消防員們怎么看？

越秀消防中隊中隊長吳聰介紹，越秀中隊每周會抽兩天對轄區內94家重點單位進行巡查，然而重點單位設置標準是以人員密集度、科教文衛價值、歷史文物等方面來考量，像轄區內的中山圖書館、市政府、市人民醫院等，每年都必須巡查一次，居民區并不在“重點單位”之列。“94家重點單位已經巡查不過來了，一個巡查小組配備6個人，一周最多也就去兩個單位，中隊剩下的人都要留守進行日常執勤。遇上一些突發事件，比如之前幼兒園出事，又要在重點單位之外再多巡視轄區內所有幼兒園，以現在的人力而言一年根本完不成，只能下一年接著來”。

在吳聰看來，即使是消防中隊主動去小區巡查，收到的成效也并不大。消防中隊對于侵占消防通道的私家車，也只能采用勸阻手段。因為消防中隊只有滅火權，并不具備防火權和行政處罰權。

據記者了解，目前真正能給小區內違停車輛開罰單的，只有區一級公安部門的交通防火大隊和市一級的消防部門，但這兩個單位的工作重心是重點企業和單位，無暇參與小區消防通道的監管。

他山之石

美國

一旦侵占消防通道 車主會被罰到肉疼

在針對占據消防通道行為的執法中，困境多多。交警部門管路面，消防部門管重點單位，連消防中隊都不具備行政處罰權，更遑論區區一個物管了。

“從物權法的角度，占用消防通道的行為主體是業主，物業公司又是被業主委托進行管理，因此物業公司應當負起對消防通道管理的責任?！睆V州市社科院城市管理研究所所長黃石鼎介紹，“但是當業主、物管違反了相關道路安全法法規后，誰來嚴格執法，怎樣嚴格執法，這才是當下重點。這種情況下，更需要政府在這方面加強監管巡查，特別是加大日常檢查。”

黃石鼎還向記者介紹了他在歐美國家的所見所聞。在美國，一旦有私家車停泊在消防栓的位置上，肯定會有公民立即報警，而車主將收到巨額罰單，比普通亂停亂放的罰款金額高出數倍。

“消防通道的暢通程度體現一座城市的文明水平，它關乎生命，沒有一絲一毫可以商量的余地?！秉S石鼎說。

如何清空消防通道 他們在做著新嘗試

既然被侵占的消防通道無法容納消防車輛，那么是否可以讓消防車輛“瘦身”以適應狹窄通道呢？

在祈福新村小區消防站，記者見到了兩輛不同尺寸的消防車，一輛就像我們平時所見的“大個子”消防車，另一輛尺寸小得多，是輛“瘦子”消防車。

“在一些社區和單位建有微型消防站，里面有四輪電動消防車甚至還有三輪消防車。然而這些消防車無論是性能還是載水量都比一般消防車小得多?！眳锹斀榻B，并且對于電動消防車，其動力遠較普通消防車差，只能在附近一定距離內走走。

這樣說來，解決消防通道堵塞問題，關鍵還在于消防通道的私家車疏解上。

城中高檔樓盤代表珠江帝景小區提供了一個經驗。此前小區內私家車亂停消防通道的現象也很嚴重，去年開發商在開發用地建了一個一百多個車位的停車場，將原先在小區路面亂停放的私家車引到新建停車場中，占道現象也大為減少了?！熬臀覀€人經驗而言，依靠物管對車主進行勸阻，作用不大?！敝榻劬拔飿I經理林曉東說道，“只有政府部門對這些侵占消防通道的私家車進行經濟處罰，才有震懾作用?！?/span>